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El nuevo dueño de Saab, Víctor Muller, posee serios propósitos de volver a renacer al mitológico 92 (fabricado de 1949 a 1956). La idea es la de fabricar un modelo más barato y de menores dimensiones para rivalizar con el Mini  Cooper, con el Fiat  500, y con las creaciones de Volkswagen y Mercedes.

Puede que en vez de mostrar un supuesto 9-1, Muller nos exponga a un 92 (9-2) del nuevo milenio. Una idea que no es loca si nos ponemos a pensar seriamente. Este pequeño modelo, y sus derivados, fue la que hizo de Saab una primordial marca en el mundo y en Suecia.

Un novedoso modelo que habrá que tener muy en cuenta ya que para ser el primer híbrido gozará de capacidades que se han logrado desde la propia firma con su experiencia en el mundo de la Fórmula 1. Este modelo está fabricado nada más y nada menos que sobre un 599 GTB Fiorano, y su motor V12 que brinda una potencia de 620 CV se combina en plena armonía con un eléctrico de 100 CV el cual recarga una batería de ión-litio.

Renault Clio cumplió 20 años de vida y lo celebra con novedosos modelos. Se trata de tres versiones de serie limitada, cada una de ellas con exclusivas especiales para cubrir todas las necesidades de los diversos tipos de conductores.

En primer lugar hallamos el Clio 20th, diseñado en base al acabado Expression y disponible en carrocería de 3 o 5 puertas. Cuenta con tres motores diferentes: un 1.2 16v de 75 CV, un TCe de 100 CV y un dCi de 85 CV. Entre los rasgos individuales en la estética de este modelo se hallan el logotipo “20th” y el parachoques delantero en negro lacado. Cuesta entre 14.190 y 17.040 euros, según el motor que monte.

Luego hallamos el Clio S, un modelo que renace el look que el coche tuvo en los años ’90. En cuanto a motores habrá dos para escoger: un TCe de 100 CV (14.690 euros) y un  dCi de 85 CV (15.540 euros). Se destaca por las llantas blancas de 16 pulgadas, los embellecedores en el parachoques delantero del mismo color y una decoración exclusiva.

Últimamente tenemos el Clio RS 20th, una novedosa versión del acabado deportivo de este vehículo. Con motor de 2 litros 16v y 200 CV de potencia, es el más caro de estos novedosos modelos: cuesta 24.790 euros.

La marca alemana, Volkswagen, por fin nos ha mostrado su novedoso Touran 2011 el cual nos llama la atención por su contenido de consumos y por sus niveles de emisiones comprimidos, el BlueMotion 2011 logrará asociarse con diversos motores como el 1.2 TSI de 105 CV y al 1.6 TDI de 105 CV con common-rail.

En el primer motor su consumo será de 4,6 L/100 con unas emisiones de 121 g/km de CO2. Los dos motores tendrán el sistema Stop&Start, asimismo de una regeneración de energía de la frenada y el indicador de cambio de marcha óptimo.

Por ahora no conocemos cuanto será su costo ni cuando arribara al mercado español, pero al menos en lo que es consumo se ve totalmente encantador.

A pesar de que no superaron a las expectativas en lo que a ventas se concierne, ya sabíamos que Audi no había dado por perdido el A2, y que este valdría para completar la gama entre el novedoso Audi A1 y el Audi A3.

Pues bien, ahora Audi no solo ratifica esa información, si no que Peter Schwarzenbauer, responsable de Ventas y Marketing de la marca, ha comunicado en declaraciones al Financial Times algunos detalles que caracterizarán al novedoso modelo.

Para iniciar se habla de que tendrá una motorización eléctrica, asimismo de un peso “ultra ligero”. No sabemos que pretenden decir con ultra ligero, pero parece apuntar a que se utilizarán materiales pensados especialmente para ahorrar peso, más allá del ya popular aluminio.

Todos sabemos que las empresas de vehículos de lujo son las que más sufren por los nuevos estándares de emisiones, por lo que no es una asombro que todas estén trabajando día y noche para acabar lo antes posible sus modelos híbridos y eléctricos.

Una de las entidades que más avanzada es Jaguar, que ha informado que se halla muy cerca de completar su novedoso sistema híbrido, que será usado en casi toda la línea de la marca.

Aunque no hay nada confirmado, gracias a su reciente trabajo con Lotus Engineering, Jaguar estaría a menos de tres años de iniciar a proporcionar variantes híbridas de sus triunfantes modelos XF y XJ.

Los últimos reportes señalan que Jaguar conseguiría tener estos modelos en la calle para 2013-2014, comenzando con el XJ Híbrido. Tenemos que enfatizar que estos modelos híbridos, lograrían basarse en diesel en lugar de gasolina tradicional.