Toyota

Toyota dio a saber en el Salón de Frankfurt  al novedoso Avensis 2012. Un modelo que viene a ser la versión europea del Camry  norteamericano, pero que en contexto es un modelo totalmente diferente, en todos los aspectos, ya que añade motores más eficaces y un diseño interior más acabado y analizado.

Toyota mostró oficialmente en el mercado español al novedoso Yaris 2012. Un modelo que se renueva en muchas cosas, innovándose ahora más grande y renovando propiamente su calidad y nivel de equipamiento.

Toyota tiene pronosticado vender unas 200.000 unidades al año del Yaris en toda Europa. Y en España su objetivo es de solo 10.000 unidades.

Ahora el Yaris 2012 mejoró considerablemente su suspensión y su amortiguación. El radio de giro es de sólo 4,7 metros, el depósito de combustible es de 42 litros, el peso difiere entre los 970 y 1.075 kg, y el coeficiente aerodinámico (Cx) es de 0,287.

Ha sido una larga espera por una versión para producción del auto concepto deportivo Toyota FT-86 que fue dado a saber en el 2009. Y ahora, finalmente tenemos… otro concepto? Toyota presento el nuevo concepto FT-86 II en el Motor Show Internacional de Ginebra y dicen que da la indicación más clara de cómo resplandecerá el FT-86 en su versión final.

El FT-86 II expone más elegancia que el concepto previo con la adición de una parrilla frontal hundida enfatizada por lo que parecen ser luces LED. En la parte trasera, hay un difusor trasero bastante más provocador, y un spoiler hace su aparición. Prácticamente el diseño más agresivo del concepto lleva a una versión más sobria para la producción final, pero parece que Toyota va en dirección contraria con su FT-86.

El Yaris de Toyota se moderniza en el comienzo de año. El utilitario de la firma japonesa sufre un restyling para rivalizar palmo a palmo con el Nissan Micra y el Mazda 2.

La innovación de este coche viene con dos nuevos acabados. Por una parte el Yaris Connect que nos brinda de serie navegador TomTom con pantalla extraíble de 4,3 pulgadas, un poderoso equipo de audio, reproductor de vídeo y DVD integrado, conectividad Bluetooth, puertos USB y conector para iPod. Por fuera se enfatizan las llantas de aleación de diseño especial. Su costo presume unos 2.500 dólares extra que en relación a la versión base.

Un Toyota Verso vendido en la ciudad de Valencia fue el auto número 20 millones en ser vendida en Europa por la casa automotriz japonesa. No es para extrañarnos, en España Toyota ha tenido una gran apariencia en los últimos años, basta incidir que en 2009 se vendieron 55.453 coches de esa marca en este país, sobre un total de 882.000 comercializados en todo el continente europeo.

El vicepresidente de ventas y marketing de Toyota Motor Europa, Miguel Fonseca comento sobre el nuevo record: “Nos sentimos honrados y alegres de celebrar este hito clave de Toyota, así como de que Toyota se haya transformado en sinónimo de calidad superior e innovación para nuestros clientes desde que los primeros coches comenzaran a ser conducidos por las carreteras europeas hace 50 años. Seguimos comprometidos en centrar nuestra máxima prioridad en la satisfacción del cliente, según lo estableció nuestro fundador, Kiichiro Toyoda“.

En cuanto a sus propulsores, progresan los 2,5 litros D-4D, ampliando su potencia hasta los 142 CV, un 20% más respecto al motor que suplanta. Este aumento se ha efectuado con la revisión de turbo e inyectores y el manejo de mejores materiales mucho más pertinaces.

La gran primicia para el revisado motor de la Toyota Hilux, el 2.5 litros D-4D, asimismo del aumento de sus prestaciones, es la baja de su consumo sin que suban las emisiones de gases contaminantes. Este diesel crea los mismos niveles de dióxido de carbono (y consumo) que el motor al que sustituye.

Como logran notar, la diferencia más elemental entre el Sai y el HS es su estilo, que es más familiar al Toyota Sai. Otras diferencias atrayentes se hallan en la cabina, con el Sai contando con una consola y panel completamente rediseñado.

Al igual que el HS, el nuevo Toyota Sai poseerá el nuevo motor Atkinson-cycle de 2.4 litros, que alcanza los 187 caballos de fuerza, cuando es mezclado con el sistema Hybrid Synergy Drive fabricado por la compañía japonesa.

Toyota Hilux Cover arribara simplemente en color blanco, y posee una capacidad de profundidad de carga de 2.29m, alto de 1.23m, ancho de 1.76m y una capacidad de carga máxima de 3.5 m3 y en la parte superior cuenta con un portaequipajes que admite aumentar más la carga.

No se conoce a nivel técnico mucho sobre este hibrido, pero si que traerá sistema Drivetrain del nuevo Prius está variado por un motor naftero de 1.8 litros con 98 CV y un motor eléctrico creando todo el conjunto una fortaleza total 134 CV.