El Renault Koleos arriba a España con sorprendentes precios, un todoterreno ligero de cinco puertas, que está fabricado para que dé excelente resultado en carretera y logre afrontar ciertas dificultades en el campo. Está disponible con tres motores diversos (150, 171 ó 173 CV) y dos sistemas de tracción (delantera y total).
Por cómo se desenvuelve en carretera y fuera de ella, el Koleos es más similar a un Nissan X-Trail que a un Nissan Qashqai porque está más encaminado a un uso mixto que a singularmente al asfalto. Para mí, la principal virtud del Koleos es que posee una suspensión que da mucha comodidad, tanto en carretera como pistas de arena.