La revista nipona Best Car nos informa que Toyota estaría fabricando un deportivo híbrido de chicas dimensiones y presupuestamente contenido, que en al menos en Japón recobraría (¿conservaría?) la denominación MR-S. Su contrario sería el Honda CR-Z, y las armas para batallarlo, una configuración coupé con motor central y tracción trasera.
¿Piensa efectivamente Toyota rescatar esa esencia deportiva que prácticamente se desvaneció de Japón en los últimos años? Por lo pronto el nuevo director ya ha dicho que su misión es reponer a la compañía esa pasión que en su momento nos trajo al Supra, y con los LFA y FT-86 cubriendo la parte alta y media del espectro, ya sólo falta un diminuto con el que cerrar la gama.